テーマ:碓氷峠鉄道文化むら

今日も快晴、暑いですね^^;

昨日に引き続き、今日も碓氷峠鉄道文化むらで体験運転ののち、帰宅の途についております。 今日も朝から快晴、夏らしい天気ですね^^;
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

とても暑いですが、風は気持ち良いですね(^^)

午後からは、碓氷峠鉄道文化むらに来ています。 強い夏の陽射しでとても暑いですが、木陰に入ると、吹いてくる風が気持ち良く感じます(^^) 午後の時間、水分補給をしっかりして、熱中症に注意してお過し下さい。
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

しっかりと降っております(>_<)

本日も群馬県は横川にあります、碓氷峠鉄道文化むらに来ております。 昨日は汗の吹き出す暑さでしたが、今日は朝から雨が降っており、上着が必要な天気となっております。 この雨のせいか、鉄道文化むらも日曜日の割には空いているような気がしますね^^;
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

蒸し暑いですね^^;

今日は信越本線の横川にある、碓氷峠鉄道文化むらに来ています。 今朝はしっかり朝寝坊してしまい、昼前の到着となりました。 太陽は薄い雲に覆われているのですが、かなり蒸し暑くなっています。 先程からは、少し風が出て来ましたので、幾分過ごし易くなりそうですね^^
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

碓氷峠鉄道文化むらから眺める上信越自動車道碓氷橋は綺麗でした(^.^)

 何やらバタバタしておりまして、更新がすっかり途絶えてしまっておりました^^;  愛用のMacの修理も無事終わりハード的には問題ないのですが、そろそろ中身の大掃除をしないと(>_<) 持ち込んだアップルのジーニアスバーでも「起動にいつもこんなにかかるのですか?」と言われるほど、重くなってしまい、レインボーカーソルを見…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

碓氷峠鉄道文化むらには、新しい仲間「練習用起動車」が増えていました(^^)V

 今月も、28日と29日の両日、碓氷峠鉄道文化むらに、EF63型電気機関車の体験運転に行って来ました。  今日29日は、体験運転まで時間がありましたので、園内をぶらぶらと散歩していたのですが、ふと気がつくと見慣れないものが。 その顔つきや塗装は、関東周辺では普段見慣れている通勤電車なのですが、置かれているレールの幅は、新幹線などと同…
トラックバック:0
コメント:4

続きを読むread more

大分冷えて来ました(>_<)

午前中軽井沢から、午後は、毎月恒例のロクサン体験運転に来ております(^-^) 午前中は暖かくなりましたが、午後からは急に冷えて来ました(>_<) まだ雪は降っていませんが、防寒着が必需品ですね(;_;) ミリバーステーションの実況データは、気温17.8℃、湿度33.0%、気圧1014.1hPa、風速1…
トラックバック:0
コメント:4

続きを読むread more

昼前から雨が(>_<)

金曜日の天気予報では、土日は晴れ。昨日のでは、今日は午後から雨のはずでしたが、昼前からしっかり降ってしまいました(;_;) 碓氷峠鉄道文化むらから見上げる景色も、靄に遮られ白く霞んでおりました(>_<)
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

「碓氷峠鉄道文化むら」は、鉄道記念館の一部が閉鎖されていました(×_×)

 7月25日、26日の土日曜日は、一月ぶりに碓氷峠鉄道文化むらにEF63型電気機関車の体験運転に行って来ました。  土曜日はあまりスッキリしない天気でしたが、日曜日は曇も取れ、良い天気となりました。  一月ぶりの鉄道文化むらの空は、気持ち良く晴れてくれました。  この二日間は、プラレール50周年と言うことで、『…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

碓氷峠鉄道文化むらは、良い天気です(^^)v

1ヶ月ぶりに、EF63の体験運転に、碓氷峠鉄道文化むらに来ています(^-^) 昨日は、スッキリしない天気でしたが、今日はスッキリと晴れております。 風が弱いので、蒸し暑いですね(^o^;
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

「碓氷峠鉄道文化むら」10周年(^^) その11(最終回)

 ふと気がついたら、今日は7月の1日! 早いもので、今年も半分が終わってしまいました。  4月の終わりから10回にわたり作成していました、「碓氷峠鉄道文化むら」10周年の記事も、その10を5月の17日に書いた後そのまま・・・ 何やら尻切れトンボとなっているのに気付き、取り敢えず今回でひとまず最終回と致します。  4月の18日の…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

碓氷峠鉄道文化むらは、降ったり止んだりの天気でした(>_<)

碓氷峠鉄道文化むらのイベントも、ひとまず明日で終了します。 天気が良ければ、今日はチアリーディングふれあいショーも予定されていましたが、雨のため中止となりました(>_<) 明日も天気はあまり期待出来そうにありません。 ちょっと残念ですね(;_;)
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

「碓氷峠鉄道文化むら」開園10周年(^^) その10

 普段見られないものの公開(その6)は、「EF63型電気機関車の運転室、緩急車体験乗車」です。  本日、5月17日(日)の10時、10時30分、11時、11時30分、12時発の「あぷとくん」の車内で実施された抽選会で当選された方が、EF63型電気機関車の運転室並びに緩急車に体験乗車出来ました。  EF63型電気機関車の運…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

「碓氷峠鉄道文化むら」開園10周年(^^) その9

 普段見られないものの公開(その5)は、「新幹線軌道確認車 GA-100」の運転席です。  平成7年製造の「新幹線軌道確認車GA-100」は、新幹線の軌道などの保守後、始発列車の前に走行して、線路上の障害物を確認するための車輌です。  文化むら入口ゲートを入ると、右側で迎えてくれる「新幹線軌道確認車 GA-100」。…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

碓氷峠鉄道文化むらも、初夏の天気でした(^o^;

本日も、碓氷峠鉄道文化むらのイベントに行っていました。 昨日に続き、晴れの良い天気となりました。 気温はぐんぐん上がり、初夏の気温(^o^; 本日開催された、「安政遠足 侍マラソン」に参加された方々は、大変だったのではなかったでしょうか(;_;)
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

「碓氷峠鉄道文化むら」開園10周年(^^) その8

 普段見られないものの公開(その4)は、特別仕様のEF63型電気機関車です。  ゴールデンウィークの期間中(5月2日から6日までを予定)、体験運転に使用されているEF63型電気機関車のうち、11号機が特別仕様となっています。  横川方(1エンド)正面には、日章旗と飾りが取り付けられています。  1エ…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

「碓氷峠鉄道文化むら」開園10周年(^^) その7

 普段見られないものの公開(その4)は、暫くお待ち下さい。  いよいよ、ゴールデンウィークがスタートしました。 実際には、29日からお休みに入られている方もいらっしゃるようですね(#^.^#) 碓氷峠鉄道文化むらも、沢山のお客様がお見えになっているのではないでしょうか? お天気も良いようですので、皆様良いゴールデンウィークを…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

「碓氷峠鉄道文化むら」開園10周年(^^) その6

 普段見られないものの公開(その3)です。  SL D51型の運転室の公開もその一つです。 普段は施錠されている運転室ですが、この期間中6回(予定では、4月25日、26日、29日、5月6日、9日、10日。)汽笛を鳴らせるイベントがあり、その時は運転室に入れます。  ただし、機関士席はかなり狭いですから、念のため(;^_^;) …
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

「碓氷峠鉄道文化むら」開園10周年(^^) その5

 普段見られないものの公開(その2)です。  一等寝台車、「マイネ40」の車内の公開もその一つです。  ただし、お断りしておかなくてはいけないのは、このマイネ40の寝台は、原型通りではないと言うことです。  「昔の寝台車は、畳敷だったんだ~」という声を耳にしますが、これは違います。 一等から三等まである時代の一等寝台車として…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

「碓氷峠鉄道文化むら」開園10周年(^^) その4

 記事の作成をのそのそとやっていると、一週間が経ってしまい、また下手な写真が増えてしまいました(*_*)  そこで、二週間分の中から纏めてアップしていきます。  開園10周年記念イベントでは、普段見られないものの公開もあります。  アプト式時代の電気機関車、「ED42」の屋外展示がその一つです。  台検…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

「碓氷峠鉄道文化むら」開園10周年(^^) その3

 碓氷峠鉄道文化むらの開園10周年記念イベントの目玉の一つが、EF63型電気機関車の三重連です。  18,19日の体験運転は、単機(1輛)なので、あと2輛を連結します。 引き上げ線では、お師匠さんがジスコン棒でパンタグラフを上げていました。 機関車のパンタグラフは、空気の力で上げています。 空気圧が高ければ、運転席の…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more